Evobike Summer Deals: spara 15 000 kr på lådcykel
HandlaHandla hos EvobikeNästan alla guider listar hållare. Nästan ingen svarar på frågan som faktiskt avgör: väger din elcykel för mycket? Vi har verifierad vikt på 36 elcyklar och har jämfört dem mot hållarnas gräns.
Snabbt svar
Ingen av hållarna vi listar tar mer än 30 kg per cykel, och Thule VeloCompact stannar vid 25 kg. Totalgränsen är 60 kg. Av de 36 elcyklar vi har verifierad vikt på ligger 8 över gränsen och 3 exakt på den. Kontrollera din cykels vikt först, hållarmodell sedan. Lådcyklar ligger på 42 kg och uppåt och får inte plats på någon av dem.
Maxvikt per cykel är den specifikation som avgör om din elcykel över huvud taget får åka med, och den är påfallande lika mellan tillverkarna. Hapro anger 60 kg total last och 30 kg per cykel för Atlas Premium XFold II. Thule anger samma siffror för VeloSpace XT 2, och Hapros nyare SmartFold II har samma gränser. Thules VeloCompact stannar redan vid 25 kg per cykel. Det spelar alltså ingen roll vilken hållare du väljer om problemet är vikten, ingen av dem går över 30 kg.
Det är en gräns som var generös när cyklar vägde 15 kg. En modern elcykel med stort batteri, fjädring och kraftig motor ligger på 30 till 35 kg, och då är marginalen borta. Lägg till att hållaren själv väger 14 till 21 kg och att den vikten också belastar dragkroken, så förstår du varför det här är den första kontrollen du ska göra, inte den sista.
Listan bygger på tillverkarnas egna viktuppgifter för de elcyklar vi har verifierad vikt på. Väger din cykel mer än 30 kg passar den inte på någon av hållarna nedan, oavsett hur väl den sitter i klämman.
| Modell | Vikt | Över gränsen med |
|---|---|---|
| Momas Wayfarer Ultra | 35,5 kg | 5,5 kg |
| Momas Eywa Ultra | 35,5 kg | 5,5 kg |
| Momas Wayfarer Pro | 32 kg | 2 kg |
| Momas Eywa Pro | 32 kg | 2 kg |
| Momas Eywa+ | 31 kg | 1 kg |
| Momas Neutron | 31 kg | 1 kg |
| Momas Neutron SUV | 31 kg | 1 kg |
| Momas Ultimate+ SUV | 31 kg | 1 kg |
Exakt på gränsen: 3 modeller
Momas Ultimate+ Trekking, Momas Wayfarer+, Momas Wayfarer+ SUV väger precis 30 kg. Det är tillåtet enligt specifikationen, men utan marginal. Har du väskor, lås eller barnsäte kvar på cykeln under transport är du redan över.
Övriga 25 elcyklar i vår jämförelse väger under 30 kg och går bra att transportera. De flesta pendlingsmodeller ligger på 25 till 28 kg, alltså med några kilos marginal.
eWheels säljer hållare från både Thule och Hapro. Hapros två och Thule VeloSpace XT tar alla 30 kg per cykel, så mellan dem handlar valet om passform, antal platser och pris, inte om kapacitet. Thule VeloCompact tar 25 kg och är i praktiken en hållare för vanliga cyklar och lätta elcyklar.
Hopfälld hållare som rullas på egna hjul
Hapro anger 60 kg total last och max 30 kg per cykel. Hållaren väger själv 19,1 kg, tiltas för åtkomst till bagageutrymmet och viks ihop till 70 x 30 x 75 cm för förvaring. Plats för 2 cyklar.
Att tänka på: Max ramdiameter är 72 mm, smalare än Thules 80 mm. Har din elcykel ett grovt nedrör kan klämman ta emot, mät innan du beställer.
6 990 kr hos eWheels
Handla hos eWheels
Hapros efterföljare till Atlas Premium
Samma lastgränser som XFold II, 60 kg totalt och 30 kg per cykel, med plats för 2 cyklar. Väger 18,6 kg, fästs på dragkroken med Hapros Easy-Grip-system och har låsbara ramhållare. eWheels anger den som anpassad för både elcyklar och fatbikes.
Att tänka på: Ramklämman tar upp till 72 mm, samma som XFold II. Hopfälld är den 93,3 cm hög, så mät bagageutrymmet om hållaren ska ligga där mellan turerna.
5 990 kr hos eWheels
Handla hos eWheels
Bäst för breda däck och lång hjulbas
Samma lastgränser som Hapro, 60 kg totalt och 30 kg per cykel, men mer generösa mått: ramdiameter 22 till 80 mm, hjulbas upp till 1 300 mm och däck upp till 29 tum. Egenvikt 18,7 kg. Kan byggas ut till 3 cyklar med adapter.
Att tänka på: Dyrare än Hapros hållare utan att ta tyngre cyklar. Du betalar för passformen på ovanliga cyklar, inte för högre lastkapacitet.
9 490 kr hos eWheels
Handla hos eWheels
Tre platser utan lägre gräns per cykel
Treplatsversionen av VeloSpace XT. Thules manual anger max 30 kg per cykel och en egenvikt på 20,8 kg, och ramklämmorna tar 22 till 80 mm. Går att bygga ut till fyra cyklar med adapter.
Att tänka på: Tre elcyklar ryms nästan aldrig. Thules manual räknar tillåten last utifrån bilens kulvikt, och även med över 80 kg kulvikt är taket 59,2 kg cyklar, alltså under 20 kg per cykel när alla tre platserna används.
9 990 kr hos eWheels
Handla hos eWheels
Lättast att lyfta på och av bilen
Thule anger 46 kg total last, max 25 kg per cykel och en egenvikt på 14,2 kg, klart lättast av hållarna här. Tiltas med en fotpedal för åtkomst till bagageutrymmet, har utdragbara hjulhållare för lång hjulbas och viks ihop så att den får plats i bagageutrymmet.
Att tänka på: Max 25 kg per cykel, fem kilo under de andra hållarna. Det räcker för vanliga cyklar och lätta elcyklar, men en typisk pendlingselcykel på 25 till 28 kg ligger på eller över gränsen.
7 490 kr hos eWheels
Handla hos eWheels
Tre vanliga cyklar på familjebilen
Treplatsversionen av VeloCompact: Thule anger 60 kg total last, max 25 kg per cykel, hjulbas upp till 1 250 mm och egenvikt 19,6 kg. Cyklarna står 19 cm isär så att de inte skaver mot varandra, och hållaren kan byggas ut till fyra platser med adapter.
Att tänka på: Samma gräns på 25 kg per cykel som VeloCompact 2, så det här är en hållare för vanliga cyklar. Tre cyklar på 25 kg blir dessutom 75 kg, över totalgränsen på 60 kg.
8 490 kr hos eWheels
Handla hos eWheelsLastgränser och mått från eWheels produktsidor och Thules egna specifikationer, kontrollerade 2026-09-25. Utgångna produkter listas inte.
Hållarens maxlast är bara halva sanningen. Bilens dragkrok har en tillåten kulvikt, och den ska bära hållarens egenvikt plus cyklarna. Räkneexemplet är enkelt men förvånar många: en hållare på 19 kg plus två elcyklar på 27 kg vardera blir 73 kg. Har bilen 75 kg tillåten kulvikt är marginalen två kilo, och har den 50 kg är lasten olaglig.
Kulvikten står i bilens registreringsbevis och ofta på en dekal vid dragkroken. Kontrollera den innan du köper hållare, inte efter. Det är också den siffran som gör att tre elcyklar sällan fungerar i praktiken även när hållaren säger att den tar tre.
Nej. De tvåhjuliga lådcyklarna i vår jämförelse väger 42 till 76 kg styck. Redan den lättaste ligger över gränsen på 30 kg per cykel, och de tyngsta överskrider totalgränsen på 60 kg helt på egen hand. Lägg till att en long john är över 250 cm lång och att lådan sitter i vägen för klämmorna, så finns det ingen dragkrokshållare på konsumentmarknaden som löser det.
Longtail kommer närmare men räcker inte hela vägen. De två longtailmodellerna i vår jämförelse väger 32 och 36 kg, alltså över 30 kg-gränsen båda två. Den förlängda ramen gör dessutom att hjulbasen kan överskrida hållarens skenor, så kontrollera det måttet mot tillverkarens uppgift innan du ens överväger det.
Ska lådcykeln flyttas längre än den kan cyklas är alternativen släpvagn med ramp, transportbil eller en fraktfirma som hanterar skrymmande gods. Läs mer om vad de olika modellerna väger i vår jämförelse av el-lådcyklar. Är målet sommarstugan är det ofta enklare att låta cykeln bo kvar där, se hur du väljer cykel till sommarstugan utifrån om den ska följa med bilen eller inte.
Ja, men bara om cykeln väger mindre än hållarens gräns per cykel. Hapro Atlas Premium XFold II, Hapro Atlas SmartFold II och Thule VeloSpace XT tar max 30 kg per cykel, Thule VeloCompact 25 kg. Av de 36 elcyklar vi har verifierad vikt på ligger 8 över 30 kg och kan alltså inte transporteras på någon av dem.
De flesta är det, men tre mått måste stämma: cykelns vikt mot hållarens maxvikt per cykel, ramrörets diameter mot klämmans spann, och hjulbasen mot hållarens skenor. Thule VeloSpace XT 2 tar ramdiameter 22 till 80 mm och hjulbas upp till 1 300 mm. Hapros hållare tar upp till 72 mm ramdiameter.
Ja, men lasten får inte överskrida dragkrokens tillåtna kulvikt. Kulvikten står i bilens registreringsbevis och på dragkroken. Räkna hållarens egenvikt plus cyklarnas vikt: en hållare på 19 kg plus två elcyklar på 27 kg vardera blir 73 kg, vilket överskrider en kulvikt på 50 kg och 75 kg är då marginalen borta.
Vanliga pendlingselcyklar väger 25 till 28 kg. Modeller med stora batterier och fjädring hamnar på 30 till 35 kg. Den tyngsta i vår jämförelse väger 35,5 kg. Lådcyklar ligger i en helt annan klass, 42 till 76 kg, och får inte plats på en vanlig dragkrokshållare.
Två, om de tillsammans väger under 60 kg. Thule säljer VeloSpace XT och VeloCompact även i treplatsversion, och Hapro XFold II kan byggas ut med ett extension kit, men totalvikten på 60 kg står kvar. Tre elcyklar på 25 kg vardera blir 75 kg och är därmed inte tillåtet oavsett hållare.
Av Lådcykelguidens redaktion. Vikt per elcykel hämtad från respektive tillverkares produktsida. Hållarnas lastgränser från eWheels, Hapro och Thule. Senast verifierad 2026-09-25.
Priserna hämtades från butikernas produktfeeds 2026-10-04. Butiken kan ha medlemspris eller kampanj, och priset vid köptillfället gäller.
